Este año los organizadores eliminaron la última chicane antes del ingreso a la recta principal del Circuito de Barcelona. Esto permitirá que la vuelta sea mucho más rápida.

Tras diputarse el Gran Premio de Mónaco, la Fórmula 1 llega al circuito de Cataluña, Barcelona, con motivo del Gran Premio de España. Este trazada es el más conocido por todos los equipos.

Este año los organizadores eliminaron la última chicane antes del ingreso a la extensa recta principal. Esto permitirá que la vuelta sea mucho más rápida y que el trazado tenga ahora 4.657 metros.

El circuito de Cataluña es una pista ideal tanto para probar como para evaluar un auto de F1. Tiene una amplia gama de tipos de curvas y velocidades, además de algunas rectas largas.

Teniendo en cuenta esto todos los equipos llegan con novedades incluida Pirelli. A medida que los autos se vuelven más rápidos e inducen más carga aerodinámica, el fabricante de llantas ha desarrollado una nueva especificación.

En Barcelona los pilotos tendrán la posibilidad de probarlos en los dos primeros entrenamientos libres. De acuerdo con Pirelli estos se utilizarán oficialmente a partir del Gran Premio de Gran Bretaña y prometen una mayor resistencia y duración.

Equipos estrenan novedades

Tras el debut de los cambios presentados por Mercedes-AMG en Mónaco, el equipo espera obtener mayor información en una pista que tiene diversas variables técnicas. El auto tiene una nueva carrocería con pontones, estrena piso y una nueva suspensión delantera.

Aston Martin tendrá un nuevo alerón trasero y modificaciones al sistema de enfriamiento y de dirección. También realizó mejoras en la suspensión delantera, y trasera, así como en las tomas de aire laterales, frenos y deflectores.

Ferrari anunció que tendrá un gran paquete de modificaciones en sus dos autos. Por lo pronto utilizará cambios en los pontones y aerodinámica con el objetivo de mejorar el rendimiento de las llantas, uno de sus problemas.

La sesión de clasificaciones del Gran Premio de España de Fórmula 1 será el sábado a las 9 de la mañana y la carrera se diputa el domingo a partir de las 8 a.m. Ambos horarios para Colombia.

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El Mazda 787B fue el primer automóvil japonés, en ganar las 24 Horas de Le Mans que cumple 100 años. El modelo obtuvo la victoria en la edición 59 realizada en 1991.

Mazda Motor Corporation anunció que el Mazda 787B realizará una carrera de demostración en el Circuito de la Sarthe en Francia, del 7 al 11 de junio de 2023. El icónico modelo con motor rotativo de cuatro rotores, fue primer automóvil japonés en ganar las 24 Horas de Le Mans en 1991.

Esta carrera de demostración se hace con motivo de la conmemoración del primer centenario de esta competencia. El Mazda 787B estará al lado de otros vehículos ganadores de esta carrera, por invitación especial del ACO (Automobile Club de l’Ouest), organizador del evento.

Durante los días 9 y 10 de junio, el Mazda 787B será conducido por Yojiro Terada quien ostenta el récord al participar en 29 oportunidades en Le Mans. Adicionalmente, también está programado para presentarse en el ‘Le Mans Classic’ que se desarrollará del 30 de junio al 2 de julio.

En la semana de la carrera del Centenario de Le Mans, también habrá una exposición temática «Japan Endless Discovery». Se exhibirán las iniciativas de neutralidad de carbono de Japón y Mazda presentará el Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Este modelo está equipado con un motor rotativo que funciona como un generador eléctrico.

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Mercedes estrenará en Mónaco varias novedades. Red Bull llevará piezas específicas para el circuito y Aston Martin aspira a su primera victoria en un trazado que le favorece.

Con tan solo 3,337 km de longitud, el Circuito de Mónaco es la pista más corta del Campeonato de Fórmula 1. Es la única carrera que no se adhiere a la distancia mínima de 305 km exigida por la FIA.

Este circuito es el más esperado por los equipos y pilotos, donde todos desean la victoria. Lewis Hamilton es el piloto más exitoso de la parrilla actual con tres victorias. Fernando Alonso se ha llevado dos, mientras que Max Verstappen y Sergio Pérez se han adjudicado una cada uno.

Si bien Mónaco no es el sitio ideal para probar novedades varios equipos lo harán. Esto se debe en parte, tras la cancelación del Gran Premio de Emilia Romagna hace una semana, donde tenían presupuestado probarlas.

Sin duda la atención se centra en Mercedes-AMG. Entre sus principales novedades se destaca una nueva suspensión delantera y los nuevos pontones. También estrena una nueva parte inferior de la carrocería.

Aston Martin aspira a tener una actuación destacada en este circuito estrecho con algunas pequeñas modificaciones, la expectativa es alta y el trazado les favorece. Ferrari por su parte parece haber decidido montar sus cambios para el Gran Premio de España.

En cuanto a Red Bull, el equipo a manifestado que tendrá cambios en sus dos autos. Llevarán piezas específicas para el circuito, que les ayudarán en las curvas de baja velocidad.

Mañana sábado se realizará la sesión de clasificaciones a partir de las 9 de la mañana y la carrera se disputa a las 8 am del domingo. Ambos horarios para Colombia.

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