Aston Martin DBX707

Aston Martin DBX707, un potente SUV de lujo que puede rodar a más de 300 km/h

Aston Martin DBX707
Su motor V8 biturbo recibe un significativo aumento de potencia, algo que le permite al Aston Martin DBX707 acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.

Tal como lo venía anticipando, Aston Martin presentó oficialmente el SUV más potente de su historia: el DBX707. El fabricante decidió aprovechar todo el potencial que tiene el motor V8 biturbo de la versión estándar; dando como resultado unas prestaciones muy elevadas gracias a las modificaciones efectuadas.

Aston Martin DBX707

De entrada, el V8 de 4,0 litros recibe nuevos turbocompresores con cojinetes de bolas y una gestión electrónica mejorada. A ello se suma un nuevo sistema de escape activo con cuatro salidas y una caja automática de nueve cambios con embrague húmedo; capaz de digerir el aumento de potencia y torque.

El resultado es una potencia de 707 caballos y 900 Nm de torque, un notable incremento de 157 CV y 200 Nm sobre la versión estándar. Gracias a unos cambios de marcha más rápidos y una respuesta más directa del tren motriz, el DBX707 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos.

Para estar a la altura de este rendimiento excepcional, la casa inglesa también mejoró otros componentes. Por ejemplo, hay frenos de disco carbocerámicos con pinzas de seis pistones (420 mm adelante y 390 mm atrás). A ello se suman pastillas de alto rendimiento y una recalibración de todo el sistema de frenado.

Mientras tanto, el tren de rodaje de la Aston Martin DBX707 recibe unos rines de 22 o 23 pulgadas, con diversas opciones de acabado. También se modificó el diferencial trasero de deslizamiento limitado electrónico (e-diff); el cual tiene una relación final más corta y ha sido reforzado para soportar el elevado torque.

Aston Martin DBX707

Otros elementos recalibrados fueron la dirección, la suspensión neumática y el sistema eARC (Electronic Active Roll Control); con el fin de brindar un manejo más ágil en curvas y una respuesta más precisa. A su vez, los modos de manejo GT Sport y Sport+ tienen la función Race Start para lograr la máxima aceleración.

Y si bien no luce muy diferente de las demás DBX, la marca inglesa incorpora una parrilla frontal más grande; junto con un nuevo diseño de luces diurnas, tomas de aire y splitter frontal. A ello se suma un spoiler trasero inédito, un difusor en la parte interior y diversas piezas con acabado en cromo o negro satinado.

En el interior se pueden pedir asientos eléctricos Comfort o Sport, con calefacción; junto con una selección de materiales que incluye cuero, alcantara, fibra de carbono, cromo oscuro, superficies perforadas y bronce. Además, en la consola central hay mandos específicos para diversas funciones relacionadas con la conducción.

Pero en caso de querer algo más exclusivo, se pueden requerir los servicios de la división de personalización Q de la casa inglesa. Se espera que la producción de este potente y lujoso SUV inicie en el primer trimestre de 2022; pero las primeras unidades apenas serán entregas a los clientes hasta el segundo trimestre.

Aston Martin DBX707

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