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Alejandro Torres triunfó en el round II del Shell Helix TC 2.000

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Muy difíciles fueron las condiciones climatológicas que reinaron este domingo en el Autódromo de Tocancipá hasta el punto que se pensó en la cancelación de la jornada, sin embargo, en último momento la lluvia cesó para dar paso al diluvio de sobrepasos y emociones que inundaron el óvalo de 1.010 metros, trazado que vio como ganador del tercer round del Shell Helix TC 2.000 Colombia al piloto bogotano Alejandro Torres (Honda No. 15 – Nicktech Altek Motorsport). Torres largó desde la octava casilla de parrilla, en virtud de que no hubo Qualy o sesión de clasificación por las pésimas condiciones climatológicas y necesitó 13 giros, de los 30 pactados, para capturar el liderato y mantenerse allí hasta la bandera a cuadros.

Esta actuación, le mereció a Torres trepar hasta el puesto 5 del acumulado por puntos y sumar su sexto triunfo, para igualar a Nicolás Leyton (Ford No. 81 – Leyton Cars) en la tabla estadística de pilotos más ganadores de todos los tiempos, tabla en la que aparecen en el cuarto renglón.

En el segundo lugar en la línea de sentencia apareció en Mazda Allegro de Juan Carlos Casadiego (No. 85 – El Lugar de su Presencia International Printer), piloto que se podría decir, brilló mucho más que el ganador de la carrera, pues tuvo que largar en la posición 21. Sobre este trazado que no tiene espacio para los sobrepasos, Casadiego capitalizó prácticamente un puesto por giro y en la vuelta 23 ya estaba segundo, posición que conservó hasta llegar a la meta. Sin embargo, un reporte de sobrepaso en bandera amarilla, le significó un distanciamiento en tiempo, lo que le significó quedar finalmente en el octavo lugar de la carrera.

En consecuencia el segundo lugar de la prueba quedó en poder de Ronald Urrea (No. 007 – SpoM Racing-F2-Speed Shop-Mare Mio-CJ Arquitectos Ltda.) piloto que no dudó en destapar el frasco de sus mejores esencias y hacer que el público le tributara su admiración y reconocimiento en el pódium. Luchó limpiamente a lo largo de toda la carrera, defendió su posición estoicamente y derrotó al intocable Francesco Galvis, quien claudicó ante el insolente paso del “Espía”, dejando atrás en su devastadora carrera a hombres como Carlos Andrés Suárez y Mario Rojas. Emocionante y merecida celebración del SpoM Racing, equipo que no solamente es ejemplo en el manejo de imagen, sino que ahora es referente en cuanto a estructura de formación de pilotos pues tiene pilotos consagrados en el Shell Helix TC 2.000, otros en ascenso en el TC Junior Qualy Magazine y muchos más en formación en el TC Junior Clase B. En el pódium el “Espía” sentenció… “Los alumnos deben superar al maestro”.

El tercer lugar fue cobrado por Francesco Galvis (Mazda No. 49 – F2 – J&C Motorsport) tras liderar 13 giros. Galvis y su equipo equivocaron la cantidad de aire en sus llantas, pensando que la pista estaría aun muy húmeda para la carrera. La sorpresa fue cuando encontraron un asfalto intermedio, más seco que húmedo y sin charcos, pero ya era tarde porque el carro ya estaba en la parrilla de partida.

En el cuarto lugar se acomodó Carlos Andrés Suárez (Mazda No 24 – Odontotal) piloto que hizo un gran negocio pues trepó al segundo lugar de la clasificación general sumando una buena cosecha de puntos y sin cargar lastre. “Pope” se ha convertido en un “especialista de temporada” sacrificando lucimiento personal en lances individuales, pero fortaleciéndose fecha a tras fecha en el acumulado por puntos.

Cerró el top 5 otro grande del día. Michael Guzmán (Ford No. 16 – Iduandes) largó en el puesto 27 y llegó a 2 décimas de segundo del spoiler del carro de Pope. Este corredor hizo de todo y protagonizó sobrepasos electrizantes, especialmente en el tránsito por las curvas 1 y 2 que son tan difíciles para la mayoría pero que Michael las convirtió en sus amigas. Este figurón está en busca de auspicio para poder consolidar su año completo y de antemano podemos asegurar, que con el paso mostrado en el óvalo, será gran candidato al título que se escapó hace 3 años.

La carrera pactada a 30 giros duró 15:53:034 y no tuvo neutralizaciones con pace car mas si con banderas amarillas en los puestos de control. Francesco Galvis lideró las primeras 13 vueltas y Alejandro Torres las 17 restantes. La vuelta rápida fue marcada por Juan Carlos Casadiego en el giro 12 con 30.468 segundos a un promedio de velocidad de 119.338 kilómetros por hora.

Como complemento se disputó el segundo round de TC Junior, categoría en la que consiguió su primera victoria Diego Abril a bordo de un impresionante Dodge Neon. Segundo fue el caleño Melkin Marín en Mazda, en apenas su primera carrera en esta división y se encargó de cerrar el pódium el boyacense Mauricio González a bordo de un Renault. Abril es el segundo ganador diferente en las dos carreras que ha disputado este año el TC Junior.

La próxima competencia del Shell Helix TC 2.000 calado con Bridgestone será el 9 de mayo en el Autódromo de Tocancipá.

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Sebastián Montoya: piloto de la Academia Red Bull

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Sebastián Montoya

El deportista da un paso más en su camino hacia la Fórmula 1 y debuta hoy en el Campeonato Regional de Fórmula de Oriente Medio.

Sebastián Montoya correrá este 2023 la Fórmula 3 como piloto de la escuadra británica Hitech GP. Además se oficializó que el piloto colombiano, ahora forma parte de la Academia Red Bull de jóvenes pilotos.

El año pasado hacia parte del programa de atletas de Red Bull y con este nuevo anuncio se da un paso más en su camino hacia la Fórmula 1. En 2022 compitió en la Fórmula 3 Regional Europea, en donde se destacó como novato con el equipo Prema.

Para este año Sebastián Montoya participará también en el Campeonato Regional de Fórmula de Oriente Medio con Hitech. La primera jornada se realiza hoy y mañana en el Autódromo de Dubái en los Emiratos Árabes Unidos. El 3 de marzo, debutará en la FIA Fórmula 3 en el Circuito de Sakhir de Bahrein, en la antesala del GP de Fórmula 1. 

En Autosdeprimera: Ministerio del Deporte ratifica su apoyo a pilotos nacionales

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Jerónimo Berrío correrá en la F4 Española en 2023

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Jerónimo Berrío

El MP Motorsport es un equipo líder con amplia experiencia en monoplazas, fundado en 1994.

El piloto colombiano Jerónimo Berrío Mardo, confirmó su temporada 2023 al firmar con el equipo holandés MP Motorsport para correr en el campeonato FIA de F4 Española. Este torneo tiene 7 fechas puntuables con 21 carreras.

Tras su paso por la F4 Francesa en la que fue el mejor novato, finalizó sexto en la clasificación general y sumó sus primeros dos puntos para la súper licencia, Jerónimo Berrío busca seguir adquiriendo experiencia en su camino a la Fórmula 1.

La F4 Española es una categoría ideal para continuar el desarrollo de una carrera profesional en los monoplazas. Desde allí Berrío podrá ascender luego en la escalera directo hacia la F3 FIA y F2 FIA.

El nuevo equipo de Jerónimo Berrío

El MP Motorsport es un equipo líder con amplia experiencia en monoplazas, fundado en 1994. Tienen pilotos de más de 20 nacionalidades y el equipo hace presencia en todas las categorías escalera para llegar a la Fórmula 1: F4, FRECA, F3 y F2.

Jerónimo Berrío

Este equipo ha ganado 5 veces el Campeonato F4 España en siete años y en el 2022 fueron segundos. En la F2 FIA de este año se consolidaron campeones por pilotos y equipos, mostrando que son un equipo de punta en todas las categorías de monoplazas

“Estoy muy feliz de firmar con MP Motorsport, es un equipo de punta que me ofrece la posibilidad de ascender en mi carrera para lograr los objetivos propuestos. La F4 de España me dará esa posibilidad y más con el respaldo de este equipo y como siempre el de mi familia, de la empresa privada y el Gobierno para poder lograrlo”. Comentó Jerónimo Berrío.

Berrío se encuentra en Europa y ya inició trabajos con MP Motorsport, en las dos primeras jornadas de test pretemporada. Este fin de semana estará probando de nuevo en el circuito español de Jerez de la Frontera.

En Autosdeprimera: Jerónimo Berrío brilló en la F4 francesa

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Tatiana Calderón corre la final de la F2 en Abu Dhabi

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La colombiana ya se recuperó de la lesión y buscará un buen resultado en Abu Dhabi.

Tatiana Calderón, piloto de la Escudería Telmex-Claro, vuelve a la acción en la última válida del Campeonato FIA de Fórmula 2 después de recuperarse de su reciente lesión en la mano derecha.

La colombiana se vio perjudicada en su última participación en la F2 en Monza a finales de septiembre, cuando sufrió un incidente al inicio de la carrera sprint. Su regreso a la Fórmula 2 con Charouz Racing System, ha sido posible gracias al apoyo de la cantante colombiana Karol G, AVL, Terpel y Escudería Telmex.

Tatiana Calderón

Tatiana visita el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi por primera vez desde su anterior campaña de F2 en 2019. Desde entonces el trazado de 5,281 km ha cambiado considerablemente.

“Fue bueno tener un descanso de dos meses en el calendario para permitir que mi mano se recuperara completamente. He estado en el karting y en el simulador de AVL, y probé las nuevas gafas SUB2r. Estoy muy contenta de tenerlos con nosotros este fin de semana”. Comentó Tatiana Calderón.

En Autosdeprimera: Tatiana Calderón regresa al Campeonato de Fórmula 2

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