A mediados de 2010 Chevrolet introdujo en el mercado colombiano el Cruze, un producto global que en otros mercados llegó como reemplazo de nuestro conocido Optra, modelo que aún se comercializa aquí. Gracias, a GM Colmotores probamos la versión sedán del Cruze llamada Níquel o LS con caja de cambios mecánica.

Gracias a las seis relaciones de su transmisión manual, el aprovechamiento de su potente motor 1.8 litros de 138 caballos es mucho fácil, permitiendo una mayor agilidad en ciudad y mejor desempeño al salir a carretera. Así, Chevrolet amplía las opciones del Cruze sedán que ya ha demostrado su éxito en tan poco tiempo que lleva en el mercado.

Siguiendo el éxito de la BMW X5 lanzada en el año 2002, BMW quiso continuar explotando el mercado de las SUV con un modelo más pequeño que compitiera con vehículos como la Land Rover Freelander. Luego del BMW xActivity Concept, la marca lanzó en el año 2004 la primera generación de la X3, conocida como E83.

Luego de más de 600,000 unidades vendidas a nivel mundial, BMW presentó el año pasado la segunda generación, creciendo en todas sus dimensiones frente a la versión anterior. Esto se traduce en una carrocería más grande y musculosa que esconde un mayor espacio interior.

Además, entre los nuevos motores para la X3 se encuentra el diesel de 2.0 litros y 184 caballos de potencia que tuvimos entre manos, combinando el desempeño con la economía de combustible. El precio de entrada para esta versión es de 124.9 millones, teniendo como rivales directos a la Mercedes-Benz GLK 220 CDI y la Audi Q5 2.0 TFSI.

En el año 2005, Peugeot, Citroën y Toyota crearon una empresa conjunta, o joint-venture, para desarrollar un carro pequeño para ciudad. El resultado de esto fue el Peugeot 107, el Citroën C1 y el Toyota Aygo, tres city-cars que comparten todos sus componentes, forma y diseño general. Incluso, los tres son ensamblados en la misma fábrica en Kolin, República Checa.

Con más de cinco años en el mercado y una actualización en el año 2009, el Peugeot 107 llega entonces a Colombia en una única versión con un precio de $33’900.000, para competir en el creciente segmento de los city-cars, exponiendo a su favor su procedencia europea, diseño y algo de lo que carecen prácticamente todos sus competidores: doble airbag y frenos con sistema antibloqueo (ABS).

Desde 1989 el Mazda MX-5, más conocido como Miata, ha venido cosechando éxitos hasta convertirse en el convertible de dos puestos más vendido del mundo, superando las 900,000 unidades en febrero de este año.

Motor delantero. Tracción trasera. Transmisión manual. Convertible. Estos son algunos de los ingredientes que hacen que el Mazda MX-5 Miata se convierta en una verdadera receta para la diversión; un plato fuerte que está disponible en Colombia desde $79’900.000 y que pudimos disfrutar en su versión mecánica por varios kilómetros en la ciudad de Bogotá y sus alrededores.

El Toyota Corolla es uno de los autos más viejos y con más tradición que aún hoy se fabrican, pues el primer modelo data de 1966, convirtiéndose también en uno de los vehículos más vendidos del mundo. Y es que estar tanto tiempo en un mercado tan cambiante no es fácil, por lo cual la confiabilidad de este sedán familiar es tal vez su más fuerte argumento.

Disponible actualmente en Colombia en tres versiones diferentes, todas con el mismo motor pero con opción de caja manual o automática, el precio del Toyota Corolla va desde los 49’9 millones hasta los 66’9, dependiendo de su versión y equipamiento.

Para nuestra prueba tuvimos entre manos a la versión intermedia, el XEi, con transmisión automática de cuatro velocidades, un completo equipamiento y una gran dosis de elementos de seguridad.

En el Salón de Ginebra de 2007 Mazda presentó el totalmente renovado Mazda2, evolución del modelo que conocimos previamente en nuestro país como el Mazda Demio. El mismo año, pero en el Salón de Guangzhou, se presentó la versión Sedán de este modelo que llegó a nuestro país el año pasado.

El Mazda2 Sedán mantiene entonces intacta toda la mecánica y apariencia interior de la versión Hatchback que ya conocíamos, pero con los obvios cambios en la parte trasera. La compuerta ahora da paso al nuevo baúl de 450 litros de capacidad, más que suficientes para las labores que se le pueden dar.

El año pasado Alfa Romeo llegó a Colombia presentando inicialmente dos modelos, el 159 y el MiTo, siendo este último uno de los más afamados. Su nombre se da gracias a la combinación de dos ciudades, Milán, donde el auto fue diseñado y creado, y Torino, donde se lleva a cabo su producción.

Presentado para el mundo en el año 2009, el Alfa Romeo MiTo integra diferentes elementos de diseño derivados del deportivo bi-plaza 8C Competizione, tal como la característica parrilla en ‘V’ de la marca, así como la forma general de todo el frontal del vehículo.

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